Besluit  College van burgemeester en schepenen

Bevoegdheid

• Decreet Lokaal Bestuur, artikel 56, §2

Juridische grond

• Nieuwe Gemeentewet
• Decreet Lokaal Bestuur
• Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008, artikel 5, §1
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende verkeersbelemmeringen en werken op de openbare weg
• Ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens
• Omzendbrief van MOB/2009/01 van 3 april 2009
• Algemeen politiereglement van Overijse goedgekeurd bij beslissing van de gemeenteraad van 22 mei 2012
• Beslissing van de gemeenteraad van 25 juni 2002 houdende aanvullend verkeersreglement 2002/08: voor het invoeren van een zone 30 schoolomgeving op Duisburgsesteenweg
• Beslissing van de gemeenteraad van 6 mei 2013 houdende aanvullend verkeersreglement 2013/5, artikel 3, 3de opsomming : het invoeren van snelheidszones: Lindaal deel tussen Schapenweg en Duisburgsesteenweg
• Beslissing van de gemeenteraad van 19 februari 2019, houdende de delegatie aan het college van burgemeester en schepenen van de bevoegdheid tot vaststelling van de aanvullende verkeersreglementen
• Beslissing van college van burgemeester en schepenen van 29 maart 2022 houdende de goedkeuring van het mobiliteitsplan in Tombeek en Terlanen volgend uit het participatietraject 'Verkeersleefbaarheidsstudie Tombeek en Terlanen'
• Beslissing van college van burgemeester en schepenen van 17 mei 2022 houdende de goedkeuring van het actieplan voor het mobiliteitsplan in Tombeek en Terlanen volgend uit het participatietraject 'Verkeersleefbaarheidsstudie Tombeek en Terlanen'

Relevante documenten

• Plan houdende afbakening zone 30 in Tombeek
• Advies van 14 december 2022 van de politiezone Druivenstreek

Feiten

In het participatief doorlopen traject voor de mobiliteitsstudie in Tombeek (en Terlanen) werd gevraagd om de snelheid in het centrum van Tombeek te beperken tot 30 km/u. In het actieplan werd beslist om een ruimere zone 30 te signaleren.
Omwille van invoering van een zone 30 in het centrum, dient de zone 50 aangepast te worden.

In de Leemveldstraat (deel N253 - Bergstraat) geldt een verboden doorgang met uitzondering van plaatselijk verkeer.
In de Leemveldstraat (deel tussen Paardebeek en Rozierensesteenweg) en Reutenbeek (deel tussen Leemveldstraat en huisnummer 95) geldt dat de wegen zijn voorbehouden voor bepaalde weggebruikers, aangeduid met een F99-bord. Vanaf 1 april 2014 mag er op de wegen waar het verkeersbord F99 staat niet sneller dan 30 kilometer per uur worden gereden.

Een advies werd gevraagd aan de politiezone Druivenstreek.

Motivering

Om een betere veiligheid en leefbaarheid in het centrum van Tombeek na te streven, dient de gereden snelheid gereduceerd te worden.
Dit komt overeen met de nieuwe visie de snelheidsbeperking tot 30km/u om dorpscentra leefbaar te houden, zoals gesteld in de 'coalitie van 30'.

De straten binnen het kwadrant tussen E411, Terhulpensesteenweg, Waversesteenweg en de gemeentegrens met Waver en Rixensart (exclusief de wegen zelf) betreffen gemeentewegen.

Het advies van de politiezone Druivenstreek van 14 december 2022 is gunstig.

Financiële aspecten

Aanbrengen/verplaatsing van de signalisatie valt onder het exploitatiebudget wegenis van dienst Publieke Ruimte.