Besluit  College van burgemeester en schepenen

Bevoegdheid

• Decreet Lokaal Bestuur, artikel 56, §2
• Decreet aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, van 16 mei 2008, artikel 5, §1
• Beslissing van de gemeenteraad van 19 februari 2019 houdende delegatie bevoegdheid aanvullende verkeersreglementen aan het college van burgemeester en schepenen

Juridische grond

• Decreet Lokaal Bestuur
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens
• Nieuwe Gemeentewet
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg (artikel 77.4)
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
• Omzendbrief van MOB/2009/01 van 3 april 2009
• Beslissing van de gemeenteraad van 23 februari 2010 houdende de goekeuring van het aanvullend verkeersreglement 2010/1: P.I. Taymansstraat, tussen Kouterstraat en N4 Brusselsesteenweg: massa beladen toestand maximum 10 ton, lengte maximum 8 meter
• Beslissing van de gemeenteraad van 24 februari 2026 houdende goedkeuring van het Algemeen Zonaal Politiereglement Hoeilaart - Overijse

Relevante documenten

• Gemeenteraadsbeslissing van 23 februari 2010
• Mailbericht van 27 september 2025 met melding ontbreken van onderbord
• Advies politiezone Druivenstreek van 20 oktober 2026

Feiten

De gemeentelijke administratie ontving op 27 september 2025 een schrijven van de politiezone Druivenstreek waarin opgemerkt werd, dat de strooidiensten (en vuilophaling) volgens de huidige signalisatie niet toegestaan worden op de P.I. Taymansstraat, deel tussen N4-Brusselsesteenweg en de Kouterstraat.

De P.I. Taymansstraat is een gemeenteweg. Ze wordt gecategoriseerd in het mobiliteitsplan (van juni 2012) als een lokale weg type II. Daarmee heeft de straat een ontsluitende functie en in 2de orde een verbindende functie. Gezien de functie wordt de P.I. Taymansstraat gebruikt als ontsluiting voor alle aanpalende woonwijken, maar tevens ook als verbinding tussen de Clem. Vanophemstraat en het centrum.
De straat staat genoteerd als een prioritaire straat op de lijst van het strooiplan, waar gestrooid moet worden bij vrieskou en sneeuwval.

De straat is deels binnen, deels buiten de bebouwde kom gelegen. Er geldt een snelheidsregime van 50 km/u, met uitzondering achter het gemeentehuis. Daar geldt een schoolzone 30km/u tussen het kasseigedeelte en de Mollenberg. Parkeren wordt toegestaan behoudens lokale beperkingen.
Er geldt een tonnagebeperking van +10 ton zonder uitzondering. Er geldt een lengtemaatbeperking van 8 meter omwille van de beperkte ruimte achter het gemeentehuis (draaicirkel) zonder uitzondering.

Er werd advies gevraagd aan politiezone Druivenstreek.

Motivering

Er dient een aanvullend reglement opgemaakt te worden om plaatselijke bediening (strooidienst en afvalophaling) reglementair mogelijk te maken in het deel met tonnagebeperking. 
De lengtebeperking is een fysiek beperking. Er kan geen uitzondering toegestaan worden.

De politiezone adviseert in haar communicatie van 27 september 2025 om 'uitgezonderd plaatselijk verkeer' te gebruiken, boven andere beschrijvingen.
Er is gunstig advies ontvangen op de ontwerpbeslissing.

Financiële aspecten

De aanpassing van signalisatie valt onder het exploitatiebudget wegenis van de dienst Publieke Ruimte:

• Jaar: 2026
• Raming: MJP000822
• Budgetsleutel (ARK/BV): 6150000/0200
• Begunstigde (rijksregisternummer of KBO nr): variabel
• Naam begunstigde: variabel
• Bedrag excl. btw: borden 200,00 euro
• Btw (21%): 42,00 euro