Uit de proefopstelling in de omgeving van de Heuvelstraat, ter de verbetering van de verkeersveiligheid in de schoolomgeving, blijkt dat eenrichtingsverkeer een betere structuur brengt in het gedeelte van de Gebr. Danhieuxstraat tussen Stationsstraat en Heuvelstraat.
Daarmee wordt de veiligheid voor fietser in beide richtingen verbeterd. Ook de doorstroming om uit het centrum te geraken wordt verbeterd.
Om de veiligheid van de afdalende fietser te verbeteren werd onderzocht of een fietssuggestiestrook in de Heuvelstraat en Gebr. Danhieuxstraat (deel tussen Heuvelstraat en Stationsstraat) in dalende richting een meerwaarde kan zijn.
Het advies van de politiezone Druivenstreek van 16 december 2020 op het aanbrengen van een fietssuggestiestrook over de volledige hoek van het kruispunt met Heuvelstraat is negatief omdat er evengoed op geparkeerd kan worden. Het verdrijvingsvlak is juridisch sluitend in de wegcode, de fietssuggestiestrook niet.
Op basis van deze bevindingen werd in het college van 22 december 2020 beslist om een fietssuggestiestrook aan te leggen in Gebr. Danhieuxtraat in dalende lijn, over 10 meter vanaf de hoek met de Heuvelstraat.
De eerdere beslissing van het college van burgemeester en schepenen, om in de Gebr. Danhieuxstraat eenrichtingsverkeer in te stellen en een suggestiestrook aan te brengen, dient verankerd te worden in een aanvullend verkeersreglement.
De fietssuggestiestrook in Gebr. Danhieuxtraat over 10 meter vanaf de hoek me de Heuvelstraat brengt de dalende fietser in beeld voor het oprijdende gemotoriseerde verkeer.
Aanbrengen van de nodige signalisatie voor eenrichtingsverkeer valt onder het exploitatiebudget onderhoud van dienst Publieke Ruimte.
Het aanbrengen van een fietssuggestiestrook valt onder het budget voor fietsvoorzieningen van de dienst Mobiliteit.
Artikel 1
In de Gebr. Danhieuxstraat, deel tussen Stationsstraat en Heuvelstraat, wordt eenrichtingsverkeer ingesteld, met uitzondering voor de (elektrische) fietser en speedpedelec. Verkeer richting de Heuvelstraat wordt toegestaan.
Artikel 2
In de Gebr. Danhieuxstraat wordt het eenrichtingsverkeer gesignaleerd met een F19 na het kruispunt met Stationsstraat én na het kruispunt met Borchthof.
De C1 wordt geplaatst waar op garage-opritten eindigen en het gebouw vooruit springt in de gevellijn én na het kruispunt met Borchthof (gekeken in dalende richting).
De uitzondering voor fietsers wordt aangegeven met de borden M12 en M18.
Artikel 3
In de Gebr. Danhieuxstraat wordt vanaf het kruispunt met de Heuvelstraat, in dalende richting een okerkleurige fietssuggestiestrook aangebracht met een breedte van 1,00 meter, over een lengte van 10 meter, te starten vanaf het verlengde van de boordsteen van de Heuvelstraat.
Artikel 4
De nodige signalisatie op het grondgebied van Overijse wordt geplaatst door het gemeentebestuur van Overijse.
Artikel 5
Conform artikel 286 van het Decreet Lokaal Bestuur wordt deze beslissing bekendgemaakt via de webtoepassing van de gemeente alsook door aanplakking aan het administratief centrum De Vuurmolen.
Artikel 6
Een afschrift van deze beslissing wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:
- de Vlaamse Overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid, Koning Albert ll-laan 20, bus 2 te 1000 Brussel via het Digitaal Loket van het Agentschap Binnenlands Bestuur
- de griffie van de Politierechtbank Halle-Vilvoorde
- de griffie van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Brussel
- de provinciegouverneur via het Digitaal Loket van het Agentschap Binnenlands Bestuur
- de vrederechter van Overijse
- hulpverleningszone Oost van Vlaams-Brabant (brandweerpost Overijse)
- de politiezone Druivenstreek.