Besluit College van burgemeester en schepenen

di 16/08/2022 - 09:30

Opheffen beslissing gemeenteraad van 25 juni 2002 houdende het aanvullend verkeersreglement 2002/08, gedeeltelijk opheffen beslissing gemeenteraad van 6 mei 2013 houdende het aanvullend verkeersreglement 2013/05 en goedkeuring aanvullend verkeersreglement 2022-11 houdende de afbakening van de schoolomgeving op en rond de Duisburgsesteenweg

Bevoegdheid

Decreet Lokaal Bestuur, artikel 56, §2

Juridische grond

Nieuwe Gemeentewet
Decreet Lokaal Bestuur
Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008, artikel 5, §1
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
Ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende verkeersbelemmeringen en werken op de openbare weg
Ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens
Omzendbrief van MOB/2009/01 van 3 april 2009
Algemeen politiereglement van Overijse goedgekeurd bij beslissing van de gemeenteraad van 22 mei 2012
Beslissing van de gemeenteraad van 25 juni 2002 houdende aanvullend verkeersreglement 2002/08: voor het invoeren van een zone 30 schoolomgeving op Duisburgsesteenweg
Beslissing van de gemeenteraad van 6 mei 2013 houdende aanvullend verkeersreglement 2013/5, artikel 3, 3de opsomming : het invoeren van snelheidszones: Lindaal deel tussen Schapenweg en Duisburgsesteenweg
Beslissing van de gemeenteraad van 19 februari 2019, houdende de delegatie aan het college van burgemeester en schepenen van de bevoegdheid tot vaststelling van de aanvullende verkeersreglementen
Beslissing van college van burgemeester en schepenen van 7 juni 2022 houdende de kennisneming van stand van zaken in het traject 'verbeteren veiligheid schoolomgeving' en goedkeuring van de voorstellen om een actieplan op te kunnen stellen samen met de scholen en politie

Relevante documenten

Plan houdende afbakening schoolomgeving zone 30
Advies van 4 augustus 2022 van de politiezone Druivenstreek

Feiten

Op de Duisburgsesteenweg in het centrum van Eizer wordt de schoolomgeving/zone 30 gesignaleerd vanaf het kruispunt met Lindaal. Het Lindaal, gedeelte uitgevoerd in betonklinkers, heeft eveneens een zonaal snelheidsregime van max 30km/u.
In het traject om de veiligheid in schoolomgevingen te verbeteren werd beslist om de zone 30 uit te breiden op de Duisburgsesteenweg tot net voorbij de kerk. Daardoor is er een veiligere verbinding tussen de parking in het centrum en de school.

Het advies werd gevraagd aan de politiezone Druivenstreek.

Motivering

Door de uitbreiding op Duisburgsesteenweg worden de bestaande zones 30 samengevoegd.
Door de uitbreiding op Bekestraat wordt de veiligheid voor de zachte weggebruiker verhoogd.

De Duisburgsesteenweg en de Bekestraat zijn gemeentewegen.

Het advies van de politiezone Druivenstreek van 4 augustus is gunstig.

Financiële aspecten

Aanbrengen/verplaatsing van de signalisatie valt onder het exploitatiebudget wegenis van dienst publieke ruimte.

Besluit

Artikel 1
De beslissing van de gemeenteraad van 25 juni 2002 houdende aanvullend verkeersreglement 2002/08: voor het invoeren van een zone 30 schoolomgeving op Duisburgsesteenweg, wordt opgeheven.

Artikel 2
De beslissing van de gemeenteraad van 6 mei 2013 houdende aanvullend verkeersreglement 2013/05, artikel 3, 3de opsomming : het invoeren van zones 30: Lindaal deel tussen Schapenweg en Duisburgsesteenweg, wordt opgeheven

Artikel 3
Er wordt een 'zone 30' in het centrum van Eizer afgebakend door een zonaal bord F4a en F4b:

Duisburgsesteenweg ter hoogte van huisnummer 120;
Lindaal, in het betonklinkergedeelte net na het kruispunt met Schapenweg;
Duisburgsesteenweg ter hoogte van verlichtingspaal 6045;
Bekestraat t.h.v. openbare verlichtingspaal 5651 (net voor voetweg sentier 109);

Bijkomende 'schoolomgeving' signalisatie zonaal bord F4a met een A23 (gevaar: plaats waar veel kinderen komen) wordt behouden op:

Duisburgsesteenweg ter hoogte van huisnummer 120;
Bekestraat;
Duisburgsesteenweg vóór het kruispunt met Bekestraat ter hoogte van verlichtingspaal 6042 (in de richting van de school).

De bijkomende signalisatie A23 (gevaar: plaats waar veel kinderen komen) en onderschrift 'school' op gele achtergrond, wordt behouden op Duisburgsesteenweg na het kruispunt met de Bekestraat (in de richting van de school).

Artikel 4
De nodige signalisatie zonale snelheidsbeperking 30 km, met waar nodig een verkeersbord A23, zal door het gemeentebestuur worden aangebracht.

Artikel 5
Conform artikel 286 van het Decreet Lokaal Bestuur wordt deze beslissing bekendgemaakt via de webtoepassing van de gemeente alsook door aanplakking aan het administratief centrum De Vuurmolen.

Artikel 6
Een afschrift van deze beslissing wordt overgemaakt aan:
- de Vlaamse overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid, Koning Albert II-laan 20, bus 2 te 1000 Brussel via het Digitaal Loket van het Agentschap Binnenlands Bestuur
- de griffie van de Politierechtbank Halle-Vilvoorde
- de griffie van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Brussel
- de provinciegouverneur via het Digitaal Loket van het Agentschap Binnenlands Bestuur
- de vrederechter van Overijse-Zaventem
- de hulpverleningszone Oost van Vlaams-Brabant (brandweerpost Overijse)
- de politiezone Druivenstreek
- de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn.